德國FESTO費斯托無桿氣缸自身特點

在今天，氣動自動化行業(yè)中中，氣缸的使用越來越多，今天福州法拉第為大家?guī)淼氖堑聡?strong>無桿氣缸的講解。無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸。而這種費斯托無桿氣缸的大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸。

　　無桿氣缸無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣，只是外部連接、密封形式不同。

　　氣缸兩邊都是空心的，活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件)，它對清潔度要求蠻高的，磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗，這與它的工作環(huán)境有關。無桿氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。

　　無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。

　　氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環(huán)境。

　氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高，無桿氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比.

　　磁耦式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。

　　無桿氣缸在氣動系統(tǒng)中作執(zhí)行元件。可用于汽車、地鐵及數(shù)控機床的開閉門， 機械手坐標的移動定位，無心磨床的零件傳送、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等.

　無桿氣缸與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置； 不需設置防轉(zhuǎn)機械； 適用于缸徑10-80mm，大行程可達41.5m；無桿氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。無桿氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。

　　而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在無桿氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為無桿氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用費斯托無桿氣缸。